

Масло моторное Роснефть Revolux D5 15W-40, 200 л, полусинтетическое
Моторное масло Роснефть Revolux D5 15W-40 на полусинтетической основе разработано для мощных дизельных силовых агрегатов коммерческого транспорта. Состав соответствует современным экологическим и эксплуатационным требованиям, что позволяет применять его в двигателях, оснащённых системами нейтрализации отработавших газов: сажевыми фильтрами (DPF), каталитической очисткой (SCR) и рециркуляцией (EGR). Продукт обеспечивает стабильную работу мотора в широком диапазоне температур, вплоть до −36 °C.
- Оригинальная продукция ПАО «НК «Роснефть»
- Полный пакет документов и сертификатов
- Доставка по всей России · отсрочка для B2B
Описание
Технические параметры
Физико-химические показатели
- Тип основы: полусинтетика (комбинация базовых масел групп II/III с присадочным пакетом).
- Класс вязкости SAE: 15W-40.
- Кинематическая вязкость при 100 °C: около 15,0 мм²/с (ориентировочно для данной фасовки).
- Индекс вязкости: в диапазоне 125–135 (значения могут незначительно отличаться в разных партиях).
- Объём упаковки: 200-литровая бочка.
Температурные свойства
- Температура вспышки в открытом тигле: приблизительно 215 °C.
- Температура застывания: около −36 °C, что допускает использование в холодных климатических зонах.
- Всесезонный тип: сохраняет рабочие характеристики при температурах, типичных для грузовой и специальной техники.
Классификации и одобрения
- API: CJ-4 / SM.
- ACEA: E9 / E7.
- Соответствие требованиям OEM: Renault RLD-3, Volvo VDS-4, Cummins CES 20081, MB 228.31, MAN M 3275, MTU Type 2, Deutz DQC III-10 LA, MACK EO-O Premium Plus, Detroit Diesel 93K218 (по данным для аналогичных партий).
- Страна происхождения: Россия, бренд Роснефть.
Область применения
Масло предназначено для высоконагруженных дизельных двигателей, устанавливаемых на магистральные тягачи, самосвалы, автобусы, строительную и коммунальную технику. Подходит для смешанных автопарков, включающих машины европейских и американских производителей, если их регламенты допускают использование продуктов уровня API CJ-4 и ACEA E9/E7. Благодаря совместимости с DPF, SCR и EGR, состав может использоваться в современных моторах, оборудованных системами снижения токсичности выхлопа.
Рекомендации по эксплуатации
- Перед заливкой проверьте соответствие масла требованиям производителя двигателя и условиям эксплуатации.
- При переходе с другой марки рекомендуется заменить масляный фильтр и промыть систему (при необходимости).
- В регионах с экстремально низкими температурами обеспечьте предварительный прогрев двигателя перед началом движения.
- Регулярно контролируйте уровень и состояние масла в соответствии с сервисным регламентом.
Преимущества продукта
- Надёжная защита от износа деталей цилиндропоршневой группы и подшипников.
- Поддержание чистоты двигателя за счёт эффективных моющих и диспергирующих присадок.
- Устойчивость к окислению и термическая стабильность, что продлевает срок службы масла.
- Низкое содержание золы, фосфора и серы (Low SAPS) обеспечивает совместимость с системами доочистки выхлопа.
- Стабильная вязкость при высоких нагрузках и перепадах температур.
Условия хранения и меры безопасности
Храните масло в оригинальной закрытой таре в сухом помещении, защищённом от прямых солнечных лучей и источников тепла. Избегайте попадания продукта в окружающую среду. При работе с маслом используйте защитные перчатки; при попадании на кожу промойте водой с мылом. Отработанное масло утилизируйте согласно местным нормативам. Перед применением сверяйте паспорт качества конкретной партии с актуальными требованиями производителя двигателя.
Характеристики
| Вязкость | 15W-40 |
| Тип базы | Полусинтетика |
| Объём тары | 200 л |
| Применение | Двигатель |
| Линейка | Revolux D5 |
| Стандарт API | CJ |
| Стандарт ACEA | E9/E7 |