

Моторное масло Роснефть Revolux D1 10W-40 (бочка 180 кг)
Моторное масло для дизельных двигателей
Всесезонное полусинтетическое масло Роснефть Revolux D1 с классом вязкости 10W-40 предназначено для четырёхтактных дизельных силовых агрегатов, работающих в интенсивных и смешанных режимах. Состав разработан для коммерческого транспорта, включая магистральные тягачи, строительную, дорожную и карьерную технику. Продукт соответствует требованиям API CF-4/SJ и рекомендован к применению в двигателях ПАО «КАМАЗ», ПАО «Тутаевский моторный завод», а также, по ряду данных, ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).
- Оригинальная продукция ПАО «НК «Роснефть»
- Полный пакет документов и сертификатов
- Доставка по всей России · отсрочка для B2B
Описание
Технические параметры
Физико-химические показатели
- Тип базовой основы: полусинтетика
- Класс вязкости SAE: 10W-40
- Кинематическая вязкость при 100 °C: 15–15,5 мм²/с (характерно для типовых партий)
- Динамическая вязкость CCS при −25 °C: 5277–5600 мПа·с (по различным методикам измерений)
- Индекс вязкости: 154–156
- Температура вспышки в открытом тигле: 207–217 °C
- Температура застывания: от −35 до −37 °C
- Фасовка: бочка 180 кг
- Артикулы: 7866 / 40620470
Спецификации и допуски
- Классификация API: CF-4 / SJ
- Допуски производителей: ПАО «КАМАЗ», ПАО «Тутаевский моторный завод», соответствие ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)
- Страна производства: Россия
Область применения
Масло Revolux D1 10W-40 подходит для заливки в высоконагруженные дизельные моторы грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Рекомендуется для техники, работающей в условиях низких температур, вплоть до −35 °C, что обеспечивает уверенный пуск и быструю прокачку масла по системе. Продукт эффективен в следующих типах транспорта:
- Магистральные грузовики и седельные тягачи без сажевых фильтров (DPF), соответствующие API CF-4
- Экскаваторы, бульдозеры, автогрейдеры и другая дорожно-строительная техника
- Карьерные самосвалы и тяжёлое промышленное оборудование
- Городские и междугородние автобусы, коммунальные машины
- Смешанные автопарки, где требуется универсальное полусинтетическое масло 10W-40
Инструкция по применению и особые указания
Перед использованием необходимо сверить класс вязкости и уровень эксплуатационных свойств с руководством по эксплуатации конкретной модели двигателя. Не следует применять продукт в моторах, оснащённых системами доочистки выхлопных газов (DPF), которые требуют масел с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS). При переходе с масла другого типа рекомендуется промывка системы смазки для предотвращения несовместимости присадок.
Преимущества продукта
- Эффективный пакет присадок удерживает частицы сажи во взвешенном состоянии, предотвращая образование шлама и абразивный износ.
- Высокие нейтрализующие свойства снижают коррозионное воздействие продуктов сгорания на детали двигателя.
- Стабильная масляная плёнка защищает цилиндропоршневую группу при длительных нагрузках и высоких температурах.
- Совместимость с распространёнными типами уплотнительных материалов, применяемых в отечественной и импортной технике.
- Крупная тара 180 кг упрощает обслуживание автопарков и снижает затраты на закупку.
Хранение и безопасность
Масло поставляется в герметичных бочках. Хранить в оригинальной упаковке в сухом помещении, защищённом от прямых солнечных лучей и источников тепла. При транспортировке обеспечивать устойчивое положение бочек. Соблюдать правила охраны труда при работе с нефтепродуктами. Каждая партия сопровождается паспортом качества и необходимыми сертификатами.
Характеристики
| Вязкость | 10W-40 |
| Тип базы | Полусинтетика |
| Объём тары | 180 кг |
| Применение | Двигатель |
| Линейка | Revolux D1 |
| Стандарт API | CF |